管道检测机器人是针对油气输送工业管道的检测、 喷涂、 接口焊接、 异物清理等维护检修作业而研制的一种特种机器人, 它综合了智能移动载体技术和管道缺陷检测技术。
这类机器人能进入人所不及、人力所限的复杂结构管道环境中,携带一种或多种传感器及操作装置,如CCD 摄像机、位置和姿态传感器、超声传感器、涡流传感器、管道清理装置、 管道裂纹及管道接口焊接装置、防腐喷涂装置、机械手等,在操作人员的远距离控制下完成缺陷检测、防腐涂层涂敷、异物清除、管内加工等管道内作业任务。
01.检测机器人的类型
按照机器人的机械结构形态和运动方式,通常分为轮式、履带式、爬行式、螺旋式、支撑式、蠕动式、蛇行形、流体式。
不同运行结构机器人的对比
综合各种因素,检测油-气管道时,轮式、履带式和行走式管道机器人较为常用。
管道机器人方式有通常采用电力驱动、液压驱动、气动驱动三种,优缺点如下表所示:
02.检测机器人技术现状
复杂路径运动控制
油气管道存在变径、转向以及上下坡等管路特点,执行长距离管道检查等需分段进行,工作繁琐智能化程度低。而机器人在长距离、高温带压等复杂路径运动控制问题一直是研究的热点难点。
定位技术
管道机器人在运行过程中,需要实时记录并报到自己的位置,以此让外界确定检测缺陷的位置。常用管道定位示踪方式主要有里程轮定位、CCD 视觉定位和电磁定位等。
实时监测技术
管道检测需要利用视觉摄像头和其他传感器采集管道内信息,从而确定管内缺陷的位置。管道机器人检测方法主要有:超声波检测法、红外热成像检测法和基于视觉的自动检测技术。
03.技术难题
弯道通过性
机器人的运动是高度非线性、时变和强耦合的,导致其动力学模型非常复杂。对于 L 形、T 形和垂直的弯管,机器人的通过性能将大大降低,导致使用推广受限。
远程通讯定位
目前使用的定位方法在复杂管道环境下,普遍存在定位精度不高、通讯性能不强的现象。
供能:现使用的管道机器人多采用电缆供能的方式,此方法虽然保证了供能的连续性,但由于缆线与管壁之间存在摩擦,缆线需要机器载动,无疑增加了能耗,不适用于长距离管道检测。
新型管道机器人的探索
结合大口径油气长输管道研究者设计的特点,研究者设计了一种由压缩空气作为动力驱动的、适应管径 1422 mm 的内爬行管口组对机器人。
该机器人采用遥控操作控制方式, 可以实现前进、后退、紧急停车、涨紧对口等动作,采用大扭矩气动马达双侧四轮驱动,爬坡能力强,可以适用于大坡度施工工况。通过功能扩展还可以实现管道内监测、设备检修等功能。
整体架构
采用长架式布置方式,工作过程中, 利用存储在储气罐中的压缩空气作为动力, 驱动设备实现沿管道前进、后退和停止运动等动作。
行走机构
采用对称双侧四轮链式传动驱动方式。
可适应难点:管道现场施工存在的坡口
充分考虑到支撑气缸的支撑力,确保行走轮与管壁有足够的摩擦力,避免内爬行机器人产生溜滑,同时对气动马达的驱动扭矩进行校核,保证有足够的驱动力使内爬行机器人可以沿管道正常爬行。
可解决痛点:爬坡
.大爬行坡度可达 15°,满足管道建设工况需要,轻松解决为减少输送阻力,涂覆在内壁减阻层。
刹车制动机构
刹车制动机构由气缸驱动,整机制动,即使是在山区、坡度等恶劣工况条件,也能确保设备和操作人员安全。
实证研究
该爬行机器人在中俄东线天然气管道工程进行了现场试验,结果表明: 该管道内爬行机器人操作便捷、气动控制系统安全可靠程度高; 通过无线遥控可以方便地实现现场对口、驱动行走、刹车制动等功能, 能够满足工程现场应用。
因此以管道内爬行机器人为基础载体,通过增加视觉系统、光电监测系统可以扩大使用范围,增加应用领域,提升工程应用性。